22. juni ble endelig ny N101 Trafikksikkert sideterreng og vegsikringsutstyr publisert og gjort gjeldende. Dette har jeg ventet lenge på, så hendelsen ble feiret med litt jubel og en bitteliten gledesdans på kontoret :-)

Jeg har ikke full oversikt over alle detaljer ennå, men dere kan nok regne med flere innlegg om endringene her i tiden fremover. Men det jeg vet, er at den nye vegnormalen er betydelig mer oversiktlig og enkel i bruk. Mye tilleggstekst er borte og kravene kommer mye bedre frem enn i den forrige versjonen. 

Av endringer i kravene er det greit å merke seg at det er gjort en endring i hvordan en beregner sikkerhetssonen bredde og at N1-rekkverk og rekkverksender av typen ESPEN og andre ikke-energiabsorberende endeavslutninger ikke lenger er godkjent å bruke i Norge. I tillegg er det endringer i når det er krav om rekkverk i forbindelse med skråninger og når en må bruke H2-rekkverk. Generelt er det flere steder som får behov for tiltak nå enn tidligere. Men spesielt i forhold til skråninger er det først og fremst de lavere skråningene det blir mer av som krever tiltak, men da vil det ofte være et bedre alternativ å slake ut skråningene enn å sette opp rekkverk.

I tillegg til mange endringer i innholdet i ny N101 har vegvesenet også digitalisert vegnormalene. Dette gjør innholdet søkbart. Rekkverksnormalen finner du her: http://svv-cm-store-prod.azurewebsites.net/svv-proj-1464915. 

Nå gjenstår det bare å få ferdigstilt revisjonen av veilederne V160 og V161 som inneholder mye viktig tilleggsinformasjon og viktige anbefalinger. Det er startet revisjon på disse, så kryss fingrene for at dette arbeidet går litt raskere enn for normalen. Jeg håper de blir like strukturerte som den nye rekkverksnormalen og at de inneholder gode føringer for kjente problemstillinger på eksisterende veg. For det er jo først og fremst der vi monterer rekkverk, og det er der de vanskeligste tilfellene oppstår.