Nullvisjonen i Norge er basert på tre grunnsøyler: Etikk, delt ansvar og vitenskap.

Etikk

Etikk er den delen av filosofien som prøver å svare på hva som er rett. Når en tar etikken med inn i trafikkpolitikken så handler det om at hvert enkelt menneske er unikt og uerstattelig. Når det legges til grunn er det prinsipielt umulig å akseptere at noen skal dø eller bli hardt skadd i trafikken. Det gir en moralsk forpliktelse til at vi som samfunn må jobbe for å unngå drepte og hardt skadde i trafikken.

 

Delt ansvar

Ansvaret for å nå 0-visjonen er delt mellom trafikantene og myndighetene. Trafikantene har ansvaret for å overholde regelverket. Myndighetene har ansvaret for å sette rammebetingelsene og for å utforme transportsystemene våre slik at trafikanter som ferdes der, og overholder regelverket, ikke skal dø eller blir hardt skadd. For å nå nullvisjonen er vi helt avhengige av at begge parter tar sitt ansvar på alvor. Trafikantene må få rammebetingelser og forutsetninger til å benytte transportsystemet trygt gjennom blant annet opplæring, informasjon og sikkerhetsbarrierer som hindrer at feil og uhell gir for store konsekvenser. Samtidig må det forutsettes at trafikanten forholder seg til trafikkreglene og kjører etter forutsetningene. Dersom begge parter tar sin del av ansvaret vil færre bli drept eller skadd i trafikken. Samtidig er det umulig om en eller begge av partene ikke følger opp. Kjører vi ruset, for fort eller ikke etter forholdene hjelper det jo ikke hvor bra vegen er. Og er vegen eller sideterrenget alt for dårlig, eller vi mangler trafikkregler som regulerer ferdselen, vil det også være svært vanskelig for trafikantene å unngå ulykker.

 

Vitenskap

At vitenskap skal legges til grunn er et viktig, men av og til litt glemt prinsipp for 0-visjonen. Det innebærer at trafikksikkerhetsarbeidet og -politikken skal være basert på forskning og på virkemidler vi kan dokumentere har effekt. Og dette blir viktigere og viktigere jo nærmere nullen vi kommer. Hvilke tiltak har størst effekt? Hvor og når bør tiltakene settes inn? Hvem virker tiltakene på? Hvilken ny teknologi kan hjelpe oss å nå målet? Dette er det vitenskapen som kan gi oss svarene på. Det må utvikles nye virkemidler etterhvert som vi har hentet ut all effekten av dagens virkemidler, og vi må hele tiden måle og vurdere effekten av de tiltakene vi har. Økonomi vil også være en viktig del av dette arbeidet, og det å få mest mulig trafikksikker veg for hver krone er viktig.