I år er det hele 20 år siden Stortinget vedtok visjonen om 0 drepte og hardt skadde i trafikken. Har visjonen gjort en forskjell? Og kommer vi til å nå målet?

Det korte svaret på dette er ja, og at det må vi.

Nullvisjonen har gjennom 20 år vært en grunnstein i trafikksikkerhetsarbeidet. Tanken var at ved å vedta en uttalt ambisjon skulle det gi føringer og en tankegang i organisasjonene og samfunnet som ville gi resultater. Det skulle gi en retning og et mål om å prioritere sikkerhet i trafikken høyere enn tidligere. Og 20 år etter vedtaket kan vi se at det har virket. Det er nok å dra det litt langt å gi nullvisjonen hele æren for all nedgang i alvorlige trafikkulykker, for det hadde jo skjedd en stor og nødvendig nedgang i trafikkulykker også før denne visjonen ble vedtatt. Men det å uttale et helt konkret mål, og å legge det til grunn for alt trafikksikkerhetsarbeidet har definitivt hatt effekt. 

Da visjonen ble vedtatt ble den av mange ansett som ambisiøs, og av noen urealistisk. Men det er vanligvis bare en måte å nå et hårete mål på: 

Si meg, hvordan spiser man en hval?
En bit av gangen
Hvordan spiser man en elefant?
En bit av gangen
Hvordan gå på beina til Nepal?
Et skritt av gangen.
Det kanke gå galt, bare man har trua på at det går bra.

                                         -«Langt å gå», Klovner i kamp-

 

En av de tingene som gjør at nullvisjonen har hatt effekt er at det arbeides på en bred front. Det er ikke bare snakk om fysiske forbedringer på vegnettet, men også ny teknologi, holdningsskapende arbeid, tryggere biler, bedre behandling i helsevesenet, endring av regelverk og rammebetingelser, forskning, opplæring, kontroller og sanksjoner. Mange små og store skritt i samme retning. 

Vi har funnet en oppskrift som virker. Derfor forundrer det meg litt at jeg fortsatt møter folk som mener at nullvisjonen er et umulig mål. At det er et ambisiøst mål, og at det kan bli krevende å nå det, kan vi godt være enige i. Men at det skal være umulig, det vil jeg ikke være med på. At vi har halvert antall drepte og hardt skadde i trafikken på 20 år, samtidig som trafikken har hatt en betydelig økning i den samme perioden, mener jeg er et godt bevis på at nullvisjonen har effekt. Det skal være mulig å nå målet om null drepte og hardt skadde. Vi er jo nærmere nå enn vi noen gang har vært. Men det er viktig å huske at dette er et arbeid vi aldri blir ferdige med, og det må stadig utvikles.

Og hvordan er det man går på beina til Nepal? 

Ett skritt av gangen.
 

 

 

Se mer om 0-visjonen her og her.